전기자동차(EV) 등록 및 수리현황

1. 전기자동차 등록현황

□ 전기차(EV) 등록대수는 약 9만대(`19.12월말 기준, 전년대비 60.7%↑)

◦ 하이브리드 차량 포함 시 약 60만대, 전체의 2.5% 차지

◦ 다른 연료형태의 경우 LPG*(△3.3%)를 제외한 가솔린(3.1%), 디젤(0.3%), 하이브리드(24.6%), 전기(60.7%) 모두 전년대비 증가

* 하이브리드차량, 전기차량 보급 확대 및 친환경차 선호 경향·편의성·연비·세제혜택 등의 영향으로 LPG차량의 구매 메리트 감소

【 연료형태별 등록대수 】
(단위 : 천대, %)
구 분	'15.12	'16.12	'17.12	'18.12	‘19.12	구성비	전년대비 증가율	연평균 증가율
가솔린	9,809	10,092	10,370	10,629	10,961	46.3	3.1	2.8
디 젤	8,622	9,170	9,576	9,930	9,958	42.1	0.3	3.7
LPG	2,297	2,206	2,144	2,074	2,005	8.5	△3.3	△3.3
하이브리드	175	233	314	406	506	2.1	24.6	30.4
전 기	6	11	25	56	90	0.4	60.7	96.8

주) 국토교통부 등록대수

2. 전기자동차 수리현황

□ 전기차는 일반차량보다 수리비(15%), 부품비(26%)가 더 높은 특징

【 `19년도 승용차량 수리현황(항목별 평균) : 전기 vs 일반 】

(단위 : 천원, 배)

구분	전기차(A)	일반(B)	차이(A/B)
수리비	1,646	1,430	1.15
부품비	956	760	1.26
렌트비	422	466	0.91

주 1. 종결자료 기준, 대물+자차 담보 승용차량 차종 대상(가마감 실적)

2. 수리비는 수리건수, 부품비는 부품비 건수, 렌트비는 렌트건수 기준

3. 전기자동차 폐차 시 배터리 반납 의무

□ 전기자동차 구입 시 정부로부터 지원을 받은 경우 폐차 시 시·도지사에게 배터리를 반납하여야 함(「대기환경보전법」 제58조 제5항 및 동법 시행규칙 제79조의4 제3항)

·「대기환경보전법」 제58조(저공해자동차의 운행 등)

③ 국가나 지방자치단체는 저공해자동차의 보급, 배출가스저감장치의 부착 또는 교체와 저공해엔진으로의 개조 또는 교체를 촉진하기 위하여 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자에 대하여 예산의 범위에서 필요한 자금을 보조하거나 융자할 수 있다.

1. 저공해자동차를 구입하거나 저공해자동차로 개조하는 자(중략)

⑤ 소유자는 해당 자동차 및 건설기계의 폐차 또는 수출 등을 위하여 자동차 및 건설기계의 등록을 말소하고자 하는 경우 환경부령으로 정하는 바에 따라 다음 각 호의 장치 및 부품 등을 해당 지방자치단체의 장에게 반납하여야 한다. 이 경우 국가나 지방자치단체는 장치 및 부품 등의 반납에 드는 비용의 일부를 예산의 범위에서 지원할 수 있다.(중략)

3. 제3항에 따라 경비를 지원받은 자동차(제3항제1호·제4호 및 제6호에 따라 경비를 지원받은 천연가스자동차는 제외한다)로서 환경부령으로 정하는 자동차의 배터리, 그 밖의 장치·부품

·「대기환경보전법 시행규칙」제79조의4(배출가스저감장치 등의 반납)

③ 자동차의 소유자가 법 제58조제3항에 따라 경비를 지원받은 전기자동차를 폐차하기 위하여 법 제58조제5항에 따라 전기자동차의 배터리를 반납하려는 경우에는 시ㆍ도지사에게 반납하여야 한다.