미국의 고령운전자 현황과 첨단안전장치의 효용 소개

◆ IIHS에서 발표한 ⌜Old Drivers⌟ 자료(Topics / Old drivers)를 인용하였으며, 고령운전자의 기준은 70세로 정의하고 있음

The Insurance Institute for Highway Safety는 자동차 사고로 인한 사망, 부상 및 재산 피해를 경감하기 위해 소비자 및 정책입안자에 연구 조사결과를 제공하는 비영리 기관

Ⅰ		고령운전자 현황

□ 미국에서 운전면허가 부여된 70세 이상은 약 3,100 만명으로 전체 인구의 약 11%에 해당(연방고속도록 관리국 2020 데이터)

◦ 고령화 현상에 따라 1997년과 2020년 사이 70세 이상의 운전자 수는 약 75% 증가, 면허 소지 비율은 약 73%에서 약 82%로 증가

◦ 인구조사국에 따르면 70세 이상의 인구가 2030년에 5,300 만명으로 증가할 것으로 예상하고 있음

◦ 일반적인 예상과 달리 1988-2020년 고령운전자의 치명적인 사고는 지속적으로 감소하는데 이는 차량안전장치의 진화의 결과 판단

<70세 이상 고령자 10만명당 치명적 사고율(1975-2020년)>

Ⅱ		첨단안전장치가 치명적 사고의 경감에 미친 영향

□ 전방추돌방지(Front crash prevention)

◦ 자동제어시스템은 보행자 충돌을 약 27% 줄였고(Cicchino, 2022), 미장착 차량 대비 보험청구율은 약 35% 경감하는 결과를 보임

□ 차선이탈 경고 및 차선이탈 방지(Lane departure warning and lane departure prevention)

◦ 차선이탈 경고는 보험청구율을 낮추는 결과는 없었으나, 경찰에 사고 보고된 자료에 의하면 전방추돌 비율이 감소(HLDI, 2020)

□ 사각지대 감지(Blind spot detecion)

◦ 차선 변경 충돌의 약 14%가 경감하였고(Cicchino, 2018), HLDI 연구결과 보험청구율을 낮추는 것으로 나타남(HLDI, 2020)

□ 후방 충돌방지(Rear crash prevention)

◦ HLDI 연구결과 보험청구율을 약 17% 낮추는 것으로 나타남

Ⅲ		기타 제언

□ (도로표지판 개선) 고령운전자를 위해 표지판의 글자 크기, 색상의 개선을 통해 가시성 향상을 도모할 필요

□ (신호체계 개선) 교통신호에서 로터리로 변환한 교차로에 대한 사고 연구 결과, 부상사고가 약 76% 감소하는 효과 발생

※ 미국 주별 자동차면허 갱신 규정 : <붙임> 참조

<붙임> 미국 주별 자동차면허 갱신 규정