국내 및 유럽의 자동차 연료별 현황 (2022)

◆ 유럽의 연료별 신차 등록 현황 자료는 유럽 자동차 제조업체협회(ACEA)에서 보도(‘22.5.2)한 자료를 인용함

NEW CAR REGISTRATIONS BY FUEL TYPE, EUROPEAN UNION (PRESS EMBARGO)

Ⅰ		국내 자동차(누적등록) 연료별 현황

□ 친환경차(전기·수소·하이브리드)의 ‘22.6월말 누적 등록대수는 약 364만대로 전체 대비 비중은 5.4%를 차지하고, 전년말(‘21.12) 대비 17.7% 증가

◦ 하이브리드가 친환경차의 주를 이루고 있기는 하나, 전기차 및 수소차의 증가율*은 상당히 높음

* (전기차) ’18.12월말 5.6만대 → ‘22.6월말 29.9만대 (5.4배)

(수소차) ’18.12월말 1천대 → ‘22.6월말 2.4만대 (27.0배)

◦ 반면, 내연기관 차량의 경우, 가솔린(휘발유) 차량은 매년 소폭이지만 꾸준히 증가하고 있으며, LPG 차량은 지속적으로 감소하고, 디젤(경유) 차량 또한‘20년말 이후로 감소하는 추세

< 연료별 등록대수 현황(‘18.12 ~ ‘22.6) >

(단위 : 천대, %)

연료 구분	‘18.12	‘19.12	‘20.12	‘21.12	‘22.06
						구성비	전년대비 증감율
휘발유	10,629	10,961	11,410	11,760	11,927	47.3	1.4
경유	9,930	9,958	9,992	9,872	9,820	38.9	(0.5)
LPG	2,035	2,005	1,979	1,946	1,925	7.6	(1.0)
전기	56	90	135	231	299	1.2	29.0
수소	1	5	11	19	24	0.1	24.3
하이브리드	405	506	674	908	1,042	4.1	14.7
기타	147	153	164	175	178	0.7	2.0
합계	23,203	23,677	24,366	24,911	25,216	100.0	1.2

주) 국토교통부 자동차 등록자료 통계

Ⅱ		유럽의 신차 연료별 현황

□ 유럽의 ‘22년 1분기 신차의 연료 유형은 전기(BEV) 10.0%, 하이브리드(hybrid) 25.1%, 가솔린(petrol) 36.0%임

< 유럽 ‘22년 1분기 신차의 연료별 등록대수 비중 >

주) Petrol(가솔린), Diesel(디젤), BEV(배터리 전기), PHEV(플러그인 하이브리드), HEV(하이브리드 전기), NGV(천연가스), Other(기타)

◦ 특히, 배터리 전기 자동차는 전년 동기간에 비해 시장 점유율을 약 2배로 늘렸으며, 현재 전체 판매량의 10.0%를 차지하며, EU 시장의 8.9%를 차지하는 플러그인 하이브리드를 능가함

◦ 또한, 하이브리드는 ‘22년 1분기 신차 중 25.1%로 전년동기 20.9% 대비 4.2%p 점유율 증가

◦ 반면, 디젤 및 가솔린 구동 차량은 시장 점유율을 지속적으로 잃고 있지만, 전통적인 화석 연료 자동차는 여전히 52.8%(가솔린 36.0%, 디젤 16.8%)로 반 이상을 차지

□ ‘22년 1분기 동안 EU의 배터리 전기 자동차(BEV) 판매는 53.4% 증가하여 총 224,145대 증가

◦ 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)의 등록은 올해 1분기 동안 유럽 연합 전역에서 5.3 % 감소

- 그럼에도 불구하고, 가솔린 및 디젤 자동차의 판매 감소로 인해 PHEV는 여전히 전체 시장 점유율이 확대됨

◦ 1월부터 3월까지 563,030대의 자동차가 판매된 하이브리드 전기차(HEV)는 휘발유 다음으로 가장 일반적인 연료 유형이었으며, 5.3% 증가

◦ 천연가스 차량(NGV) 판매량은 두 자릿수 하락(-56.0%)을 기록하며, 하락세를 이어감

- 반면, LPG 연료 차량은 상당한 성장(+48.6%)을 보이며, EU에 67,717대의 신규 등록을 기록

< 유럽 ‘22.1분기 신차의 연료별 등록대수 전년동기 증감율 >